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它的核心任務(wù)是讓風(fēng)機(jī)“追著風(fēng)跑”。當(dāng)風(fēng)向改變時(shí)，偏航齒輪就像個(gè)的“轉(zhuǎn)向器”，帶著風(fēng)機(jī)的機(jī)艙和葉片緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，讓葉片始終正對(duì)著來風(fēng)方向。這可不是小事，要是風(fēng)向變了葉片卻“跑偏”，風(fēng)能利用率會(huì)大打折扣，發(fā)電效率跟著往下掉。

而且，它還得穩(wěn)住“大家伙”。機(jī)艙和葉片加起來動(dòng)輒幾十上百噸，偏航齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向時(shí)，得牢牢“hold住”這些重量，保證轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)不晃動(dòng)。要是齒輪不靠譜，風(fēng)機(jī)可能在風(fēng)中“東倒西歪”，不僅影響發(fā)電，還會(huì)加劇設(shè)備磨損，縮短使用壽命。

簡(jiǎn)單說，偏航齒輪就是風(fēng)機(jī)的“導(dǎo)航儀”兼“穩(wěn)定器”，有了它，風(fēng)機(jī)才能在風(fēng)里“靈活轉(zhuǎn)身”且正常發(fā)電。